Inkoopadviesbureau Kloepfel Consulting – met een netwerk van circa 80.000 leveranciers in ruim 130 landen – richt zich met name op de maakindustrie; in totaal werken er zo’n 250 mensen in de DACH-landen (Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland), Oost-Europa en sinds 2019 een team van zes consultants in Houten. ‘Onze medewerkers beschikken over de technische kennis en industriële achtergrond om goed samen te werken met maakbedrijven. Daarnaast kunnen onze cost engineers op basis van hun ruime ervaring en door Kloepfel ontwikkelde software Cost Control bij productiebedrijven nauwkeurige calculaties voor onderdelen maken, adviseren over optimalisering van het productieproces en alternatieven bedenken voor productiemethoden’, aldus Peter Smit, partner en medeoprichter van Kloepfel Benelux. Het blijft echter niet bij adviseren. ‘Na analyse pakken we projecten ook samen met de klant op, we vormen als het ware het verlengstuk van diens inkoopafdeling’, vult senior adviseur Menno de Goeij aan.
Link magazine editie december thema 2021 Sociale Innovatie: Beter innoveren, beter produceren. Lees Link digitaal of vraag een exemplaar op: mireille.vanginkel@linkmagazine.nl’
Peter Smit,
Gevraagd naar hun visie op de huidige ontwikkelingen rond grondstoffenschaarste, stelt De Goeij dat de staalprijs na een gigantische vlucht in 2021 sinds september weer iets gedaald is. ‘Toch blijft de verkrijgbaarheid ervan een probleem, omdat de orderboeken van heel veel producerende bedrijven voor heel 2022 vol zitten. Daardoor zijn ook sommige stalen componenten slecht verkrijgbaar.’ Dit jaar verwacht Kloepfel dan ook geen grote kentering, zeker niet tot het niveau van voor 2020. Smit: ‘En hetzelfde geldt in feite voor allerlei kunststoffen en eens te meer voor elektronica en chips. Daar zit echt het grootste risico qua supplychain.’ Coronabesmettingen, waardoor fabrieken niet op volle sterkte kunnen draaien, en geopolitieke spanningen die de gasprijs kunnen opdrijven, zetten de productie verder onder druk.
De tekorten werken uiteraard ook kostprijsstijgingen in de hand, die nog eens verder oplopen door de huidige hoge energieprijzen. ‘Het is te hopen dat na de winter de energieprijzen meer in balans raken en de inflatie drukken, zodat we weer in wat normaler vaarwater terechtkomen’, zegt Smit, die stelt dat een opzweepeffect begin 2023 echter niet te vermijden is. ‘Een déjà vu van de kredietcrisis in 2008, toen ik in de automotive werkte: destijds kregen leveranciers te horen dat ze de komende tien maanden niet hoefden te leveren. Om dat nu te voorkomen, zullen leveranciers en klanten beter moeten samenwerken en moet de klant transparanter zijn over zijn voorraden, zodat de leverancier hierop in kan spelen.’ Het is altijd een mix van korte en lange termijn, ook wat prijsfluctuaties betreft, stelt De Goeij. ‘Ook over de kostenopbouw dient helderheid te bestaan, zodat niet één partij de dupe is. Dus om tafel gaan met je leveranciers en faire deals sluiten. Niemand is gebaat bij een cowboywereld, voor de lange termijn is stabiliteit essentieel.’
