Punch Powertrain startte recent de aanbouw van een nieuwe NVH test center met een investering van 9,5 miljoen euro en geplande oplevering in midden 2019. De testfaciliteiten kaderen in de uitbreiding van R&D capaciteit van het bedrijf en zullen deel uitmaken van het “New Technology Center” (NTC). Het NTC wordt met een compleet gamma van testfaciliteiten en -methodes uitgerust, die aan de strengste normen van de industrie voldoen.
Vooraanstaande technologieën
De NVH-afdeling wordt gebouwd conform ISO3744. Dit omvat, bijvoorbeeld: structurele ontkoppeling van de testcellen t.o.v het gebouw, testbanken gemonteerd op seismische massa’s tot 150 ton en geluidsabsorberende wanden en plafonds. Om het achtergrondgeluid in de echovrije testcellen onder de 20dB(A) te houden is het ventilatiesysteem speciaal ontworpen, zodat ook onder vollast, de geluidsmetingen niet worden verstoord.
Naast de fysieke constructie hebben Punch Powertrain en de turnkey leverancier – AVL – diepgaand onderzoek gevoerd naar procesoptimalisatie. Onder de vele optimalisaties werd bijvoorbeeld het aantal vereiste prototypevoertuigen verlaagd, wat leidt tot een verlaging in kost en impact op het milieu.
Onderzoek naar driveability, NVH en brandstofefficiëntie
Het nieuwe Punch Powertrain test center bestaat uit vier verschillende testbanken, die focussen op driveability, NVH, brandstofverbruik en ontwikkelingstests:
- NVH aandrijflijn testbank. Deze drie-assige testbank is bedoeld voor het onderzoeken van trillingen en geluiden veroorzaakt door transmissies en componenten in de transmissie
- 2WD NVH rollenbank (voorzien om uit te breiden naar 4WD)voor het onderzoeken van trillingen en geluiden veroorzaakt door de aandrijflijn in de wagen
- 2WD rollenbank (voorzien om uit te breiden naar 4WD) voor het onderzoeken van het brandstofverbruik en de efficiëntie van de aandrijflijn in de wagen
- 4WD rollenbank voor het objectief evalueren en bijsturen van het rijgedrag van de wagen (d.m.v. Advanced Calibration for Driveability)
